Масса кабеля нужна для трёх практических задач: подобрать барабан или тару по грузоподъёмности, посчитать доставку и оценить нагрузку на кабельные конструкции — лотки, эстакады, тросовые подвесы рассчитываются именно по погонной массе.
Значения ниже — номинальные, из каталогов заводов-изготовителей. Фактическая масса партии отличается на ±5% из-за допусков на толщину изоляции. Все цифры даны в килограммах на километр: разделите на 1000, чтобы получить кг/м. Посчитать массу конкретной линии с учётом длины и подобрать барабан удобнее в калькуляторе веса кабеля.
Медные силовые кабели
ВВГнг(А)-LS
| Сечение, мм² | 1 жил. | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 | 50 | 120 | 150 | 190 | 190 |
| 2,5 | 60 | 180 | 180 | 240 | 280 |
| 4 | 90 | 200 | 240 | 360 | 400 |
| 6 | 100 | 270 | 330 | 400 | 480 |
| 10 | 150 | 420 | 510 | 640 | 800 |
| 16 | 240 | 570 | 720 | 900 | 1130 |
| 25 | 340 | 970 | 1290 | 1550 | 1850 |
| 35 | 430 | 1340 | 1630 | 2000 | 2520 |
| 50 | 550 | 1340 | 2220 | 2560 | 3080 |
| 70 | 800 | 1760 | 3020 | 3250 | 4220 |
| 95 | 1040 | 2170 | 3380 | 4540 | 5640 |
| 120 | 1300 | 2800 | 5680 | 5340 | 6940 |
Масса в кг/км.
ВВГ
| Сечение, мм² | 1 жил. | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 | 40 | 120 | 120 | 130 | 160 |
| 2,5 | 50 | 150 | 150 | 210 | 250 |
| 4 | 80 | 160 | 220 | 270 | 370 |
| 6 | 100 | 270 | 340 | 360 | 490 |
| 10 | 140 | 290 | 460 | 550 | 720 |
| 16 | 210 | 430 | 650 | 790 | 1020 |
| 25 | 310 | 880 | 1090 | 1380 | 1700 |
| 35 | 410 | 830 | 1230 | 1630 | 2300 |
| 50 | 550 | 1240 | 1890 | 2600 | 3150 |
| 70 | 760 | 1580 | 2390 | 3070 | 3820 |
| 95 | 1010 | 2170 | 3210 | 4100 | 5120 |
| 120 | 1260 | 2650 | 3960 | 5080 | 6570 |
Масса в кг/км.
NYM
| Сечение, мм² | 1 жил. | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 | 77 | 100 | 120 | 140 | 170 |
| 2,5 | 98 | 140 | 170 | 210 | 250 |
| 4 | 110 | 210 | 250 | 310 | 380 |
| 6 | 132 | 270 | 330 | 420 | 500 |
| 10 | 182 | 450 | 550 | 660 | 800 |
| 16 | 249 | 640 | 810 | 1000 | 1230 |
| 25 | 336 | 950 | 1200 | 1520 | 1840 |
| 35 | 454 | 1270 | 1580 | 1970 | 2420 |
Масса в кг/км.
Алюминиевые силовые кабели
Алюминий примерно втрое легче меди при том же сечении — это заметно на длинных вводах и магистралях, где масса влияет и на монтаж, и на нагрузку на опоры. Подробнее о выборе материала — в гайде медь или алюминий.
АВВГ
| Сечение, мм² | 1 жил. | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 | 40 | 120 | 120 | 130 | 140 |
| 4 | 50 | 80 | 120 | 220 | 140 |
| 6 | 60 | 170 | 160 | 270 | 200 |
| 10 | 80 | 260 | 250 | 250 | 400 |
| 16 | 110 | 330 | 320 | 340 | 450 |
| 25 | 150 | 330 | 500 | 770 | 950 |
| 35 | 190 | 400 | 540 | 860 | 1170 |
| 50 | 250 | 980 | 740 | 1290 | 1560 |
| 70 | 340 | 810 | 1110 | 1160 | 1860 |
| 95 | 440 | 1030 | 2400 | 1840 | 2470 |
| 120 | 540 | 1210 | 1800 | 2370 | 2970 |
Масса в кг/км.
АВВГнг(А)-LS
| Сечение, мм² | 1 жил. | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 | 50 | 130 | 140 | 150 | 160 |
| 4 | 60 | 180 | 170 | 230 | 270 |
| 6 | 60 | 220 | 240 | 300 | 340 |
| 10 | 90 | 280 | 320 | 380 | 420 |
| 16 | 130 | 290 | 400 | 500 | 580 |
| 25 | 180 | 620 | 700 | 480 | 1040 |
| 35 | 210 | 740 | 640 | 1070 | 1360 |
| 50 | 290 | 1040 | 1190 | 1290 | 1880 |
| 70 | 380 | 770 | 1280 | 1300 | 1870 |
| 95 | 480 | 1000 | 1690 | 2170 | 2380 |
| 120 | 590 | 1180 | 3660 | 2080 | 2880 |
Масса в кг/км.
Бронированные кабели
Стальная броня добавляет к массе заметную долю — при прокладке в траншее это учитывают при расчёте числа рабочих и техники.
ВБбШв
| Сечение, мм² | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 455 | 540 | 660 | 1394 |
| 10 | 574 | 750 | 870 | 1950 |
| 16 | 830 | 1000 | 1090 | 2655 |
| 25 | 1140 | 1610 | 1680 | 1988 |
| 35 | 1440 | 1730 | 1780 | 242 |
| 50 | 1910 | 2720 | 2810 | 3378 |
| 70 | 1750 | 2700 | 3070 | 6783 |
| 95 | 2270 | 4080 | 4070 | 7957 |
| 120 | 2750 | 4280 | 4980 | 9327 |
Масса в кг/км.
АВБбШв
| Сечение, мм² | 1 жил. | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 | 60 | 562 | 562 | 562 | 562 |
| 2,5 | — | 282 | 304 | 341 | 388 |
| 4 | — | 337 | 377 | 429 | 188 |
| 6 | — | 383 | 432 | 496 | 562 |
| 10 | — | 448 | 520 | 604 | 685 |
| 16 | 285 | 553 | 634 | 713 | 861 |
| 25 | 294 | 705 | 812 | 967 | 1176 |
| 35 | 363 | 856 | 1001 | 1295 | 1417 |
| 50 | 453 | 1059 | 1242 | 1678 | 1879 |
| 70 | 510 | 1185 | 1584 | 1776 | 2236 |
| 95 | 684 | 1435 | 1973 | 2284 | 2815 |
| 120 | 789 | 1658 | 2314 | 2645 | 3375 |
Масса в кг/км.
Гибкие кабели и провода
КГ
| Сечение, мм² | 1 жил. | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 | — | 131 | 146 | 167 | 308 |
| 2,5 | 63 | 188 | 214 | 251 | 418 |
| 4 | 78 | 209 | 272 | 345 | 554 |
| 6 | 99 | 282 | 366 | 444 | 915 |
| 10 | 157 | 544 | 606 | 805 | 1338 |
| 16 | 220 | 659 | 847 | 1035 | 1955 |
| 25 | 300 | 910 | 1234 | 1568 | 2510 |
| 35 | 400 | 1203 | 1568 | 2102 | 3451 |
| 50 | 540 | 1673 | 2196 | 2823 | 4601 |
| 70 | 760 | 2248 | 2980 | 3764 | 6169 |
| 95 | 1020 | 2823 | 2771 | 5071 | 7529 |
| 120 | 1260 | 3346 | 4507 | 6065 | 9306 |
Масса в кг/км.
ПВС
| Сечение, мм² | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. | 5 жил. |
|---|---|---|---|---|
| 1,5 | 80 | 100 | 130 | 150 |
| 2,5 | 130 | 160 | 190 | 240 |
| 4 | 176 | 223 | 274 | 349 |
| 6 | 217 | 274 | 337 | 429 |
| 10 | 267 | 337 | 415 | 528 |
| 16 | — | — | 510 | 649 |
Масса в кг/км.
Самонесущие провода (СИП)
СИП-4
| Сечение, мм² | 2 жил. | 3 жил. | 4 жил. |
|---|---|---|---|
| 16 | 140 | 210 | 280 |
| 25 | 200 | 290 | 390 |
| 35 | 450 | 390 | 520 |
| 50 | 360 | 630 | 820 |
| 70 | 500 | 870 | 1110 |
| 95 | 710 | 1170 | 1490 |
| 120 | 810 | 1350 | 1610 |
Масса в кг/км.
Как пользоваться таблицей
Масса линии считается умножением: погонная масса (кг/км) × длина (км). Например, 250 м ВВГнг(А)-LS 3×2,5 при 180 кг/км дают 0,18 кг/м × 250 м = 45 кг — уже неудобно нести на плече, нужна тележка.
При заказе транспорта считайте брутто: деревянный барабан по ГОСТ 5151-79 сам весит от 55 кг (№8) до 850 кг (№25). Сколько кабеля физически влезет на барабан и не превысит ли это его грузоподъёмность — считает калькулятор намотки.
Заключение
Погонная масса — параметр, который нельзя вывести формулой: он зависит от конструкции конкретной марки, числа жил, брони и допусков завода. Поэтому таблицы выше собраны из реальных каталожных данных, а не рассчитаны теоретически. Для точного расчёта под свою длину используйте калькулятор веса, а характеристики конкретного маркоразмера смотрите в справочнике.